modelářský blog o papírových modelech na Blog.cz

V jedenácti dnech jen 60 minut času na lepení, to není nic moc. Přesto jsem trochu pokročil. Snažil jsem se přilepit potah na celý zbytek křídla, ale nedalo se to. 2 závody na autodráze pro veřejnost, příprava materiálu na kroužky a personalistika v našem DDM. No a nesmím zapomenout na povinné návštěvy u očního a diabetologa. Přesto jsem si utrhnul 3 x po 20 minutách a něco jsem polepil. Snad se to bude zlepšovat.

Nejprve jsem potáhnul konce křídel na horní straně křídla. To šlo celkem jednoduše a pracoval jsem s obvyklými lepidly na papír. Přesto, že jsem se nažil, vznikly tam zlomy přímek v paneláži. Je to vidět hlavně, když o tom člověk ví.

Už v prvním článku jsem psal o problému s rozlepováním vrstev 160 g papíru Kancelberger, na který je vystřihovánka vytisknuta. Snažil jsem se tento problém vyřešit lehkým namazáním sekundovým lepidlem. Zbytek snad vyřeší retuš.

Nejhorší co mne zatím při stavbě potkalo bylo lepení spodní části potahu. Musel jsem dokonce na pravé straně potah strhnou, zaříznout stykovou hranu a pokusit se znovu potah nalícovat. Bylo to perných 20 minut práce a snad se to podařilo. Mám takový dojem, že je to daň za tisknutí vystřihovánky z PDF souboru.

Musel jsem si pořádně přečíst návod a hlavně najít díly, které jsem potřeboval k lepení první podsestavy a tou je křídlo. Bohužel pro některé to může být oříšek, protože instrukce jsou v angličtině, ale přesto se to dá dohledat. Nejprve jsem si podlepil podle instrukcí žebra křídla kartonem o předepsané tloušťce 0,5 mm. Přestalo se mi to líbit a tak jsem na žebra nalepil sekundovým lepidlem balzové lišty 3x3 mm a poté jsem je obrousil do tvaru podle papírových žeber. Tím jsem vlastně zvětšil stykovou plochu mezi žebry a budoucím potahem.

Snažil jsem se pečlivě celou kostru obrousit a počítat i se změnou sklonu balzových žeber. Připravil jsem si pomocné chlopně pro přilepení středních dílů křídla a přilepil je na střed křídla po obou stranách. Celý horní díl křídla jsem opatrně přilepil na horní stranu kostry. Použil jsem lepidlo UHU - extra alleskleber.

Druhý den jsem se pustil do potahování spodní strany kostry křídla. Opět jsem si připravil potřebné díly a přilepil na ně pomocné chlopně. Prozatím retušuji pouze chlopně před přilepením a to akvarelovými pastelkami Aquarell 36 od Koh-i-noor Hardtmuth. Uvidíme, jak se to osvědčí. Opět jsem postupně přilepil potah nejprvě na chlopně na náběžných hranách horního potahu a pak teprve na kostru a dokončím přilepením na chlopeň na odtokové hraně. Zatím nebudu oddělovat klapky a ani křidélka. Trochu nastal problém s rozlepováním vrstev papíru na náběžných hranách křídla u jeho kořene.

Konečně se splnila má touha získat EF patnáctku od jednoho z velkých tvůrců vystřihovánek - Emila Zarkova. Na jeho stránkách ML Card Model je možno v e-shopu zakoupit vystřihovánky jeho modelů. Stačí kliknout na ENTER the STORE a poté vybrat model, o který máte zájem. je možno zakoupit jak tištěné verze tak verze ke stažení ve formátu PDF. Palba je možná přes PayPal. Naštěstí Michal Erben (medium) má tuto možnost a tak platbu provedl ze svého účtu a druhý den jsem měl již možnost si stáhnout soubory na svůj počítač. Stahování je omezeno na 7 dní nebo 6x a dost.

Vítejte na mé stránce, která vám nabídne pohled do mé dílny nad papírovými modely amerického letadla F-15 Eagle. V současné době máme možnost sehnat několik vystřihovánek tohoto letadla. Někdy hůře nebo lépe dostupné. Můj poslední úlovek je model F-15 C od Emila Zarkova, který jsem zakoupil přes internet z jeho stránek. Dále vlastním modely od GPM a Hobby Model. Doufám, že se do mé sbírky dostanou i modely od Fly Model a Michalu Grabovskému se podaří redesign své F-15 na počítači. Samozřejmě vydavatelství, která vydala tento model, je více, ale jejich modely jsou již dostupné velmi, velmi obtížně a snad již vůbec ne.